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广西醇基燃料能源态势一片大好,已经开启全面发展的大门

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广西醇基燃料能源态势一片大好,已经开启全面发展的大门

发布日期:2022-05-20 作者: 点击:

广西醇基燃料


近年来,空气污染问题备受关注。因此,国家大力推进清洁能源多元化战略。华晨化工作作为一种潜在的清洁能源,已广泛应用于甲醇汽车、重型卡车、船舶等交通领域,以及工业锅炉、窑炉、炉灶等工业和民用领域。围绕甲醇燃料的试点项目也越来越多。我常说,无论是天然气、乙醇还是其他清洁能源,它们的发展都是自上而下的。只有在政策出台之前,它们才能得到推广和应用;甲醇是自下而上的。经过30多年的探索、实践和验证,形成了政策文件。在我看来,这份文件比任何事情都重要。近日,在首届中国新能源(甲醇)智能产业大会上,全国醇醚燃料标准化技术委员会常务副秘书长降连宝感叹道。

降连保所述文件是指工业和信息化部、国家发展和改革委员会等八部委一个月前联合发布的《关于部分地区甲醇汽车应用的指导意见》。许多与会者表示,这将为广西醇基燃料能源的全面发展打开大门。

经济环保优势突出。

甲醇燃料成分单一,低碳,含氧量高。由于充分燃烧,有效减少有害气体的排放。数据显示,作为汽车燃料,甲醇的PM2.5排放量比汽油和柴油少80%-85%,氮氧化物少60%-80%,一氧化碳少75%-90%。

此外,甲醇经济性突出。据长安大学汽车学院教授刘胜泉介绍,根据对西安试点甲醇车辆的经济分析,每100公里甲醇消耗35.19元,汽油消耗约70元。

除燃烧排放清洁外,甲醇作为一种化工产品,生产原料来源广泛。甲醇可以合成,无论是焦炉气、煤田气还是气化工艺。它挥发性低,不易爆炸,比汽油安全得多。我们提倡甲醇的应用是绝对正确的。清华大学教授金勇说。

作为世界Z大甲醇生产国和消费国,中国新能源投资甲醇产能占世界50%以上。数据显示,截至2016年,中国甲醇产能已达8000万吨/年,甲醇产业建设仍在加大,预计未来新产能将达到2000万吨/年。

在我国甲醇生产过程中,煤制甲醇占总产能的70%以上。

国家发展和改革委员会能源研究所副所长张有生说:甲醇汽车的发展不仅为我国交通领域的节能减排提供了可选的途径,也为我国相对丰富的煤炭资源的清洁和高效利用提供了现实的途径。甲醇汽车的推广和应用将促进中国的绿色、循环和低碳发展。

应用多点开花

近年来,空气污染问题越来越受到重视,国家大力推进清洁能源多元化战略,甲醇作为一种潜在的清洁能源,已广泛应用于甲醇汽车、重型卡车、船舶和工业锅炉、窑炉、炉灶等行业,围绕甲醇燃料试点项目也在增加。

2012年以来,工业和信息化部组织在陕西、山西、甘肃、贵州、上海等地开展甲醇汽车试点,取得了显著成效。目前,甲醇出租车已在贵州省贵阳市、陕西省西安市全面推广。据刘生全介绍,目前西安已经运行了6000多辆甲醇汽车,20个甲醇加注站,运行良好,动力强。


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